1. 本机采用独特，高效的脱水，脱气系统。采用大面积立体闪蒸技术，其蒸发面积比常规材料大数百倍，能迅速分离油中的水份、气体。
2. 精密多级滤芯能有效地除去油中各种杂质，纳污量大，使用寿命长，能除去油中的细微悬浮颗粒物。
3. 针对酸值超标的油液，可选配再生脱色装置配搭使用，可有效降低酸值同时改善油品色泽。

变压器油滤油机产品参数：
 

 
 


 
 


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1. 电器绝缘油的主要功能是冷却和绝缘，还具有消灭电路切断时产生的电弧作用。
2. 变压器油在热电场的作用下，油与氧气接触逐渐被氧化生成各种氧化物及醇，醛，酸等形成不溶性胶质，油泥沉淀析出。这些酸性物质降低变压器的绝缘性能，因此变压器油必须过滤处理。
3. 水，气体在油液中呈两种形态——溶解水，气体（饱和点以下）存在大多数用油系统及用油设备中，而游离水，气体（饱和点以上）存在许多油液中。
4. 由于系统渗漏，密封不严，油液长期处于热负荷，开放式储油等原因空气中的水份，气体沉降于油中，导致油中含水，气体。

1. 用老式的板框式滤油机处理，这种设备过滤原理是用滤纸过滤，经过多次处理后才能达到使用标准，主要原因是滤纸只能吸收部分水份，处理精度相对较低，而且操作比较麻烦，需要不断的更换滤纸。
2. 新型变压器油真空滤油机除去水分杂质设备，它的真空加热脱水功能技术先进，过滤精度高，无需耗材用量，而且操作简单人性化，对变压器油处理完毕后还可以对油液进行真空注油，一举多得。

变压器油滤油机维护及保养：

1、真空泵工作时，应注意检查油标显示的油液情况（油液应在油标线上），真空泵油水份较多时，要及时更换(用专用真空泵油，换油不超出一月，以后每三月更换一次)；处理油中含水量较多时，运行中发现冷却器内存水较多时，要及时放掉。
2、注意压力表值的变化情况，当压力＞0.35Mpa时,应检查出油管组件及管道有无堵塞；初滤器、精滤器的滤芯应经常拆下清洗，保持清洁，以免堵塞，造成进油不足或油泵频繁启动。
3、每运转5000h后，应补加润滑脂，以防电机烧坏。
4、应注意检查油泵、真空泵之运行情况，以免电机卡死或烧坏（参见油泵、真空泵说明书）。
5、设备运行一段时间后应注意检查控制系统是否安全可靠，温度控制器是否灵敏可靠，泵轴封是否损坏泄漏，管道系统有无堵塞现象，泵及相应电机噪声是否正常，如遇停机在一个月以上，本机应放置在干燥的环境中，关好柜门和盖好机身。
6、本机停置不用时，应将机内残油放尽备用.


 

 

 

合理选用与布置过滤机

按过滤机所实现的主要功能布置它们在液压系统中不同的位置，防止侵入，保持系统内部清洁和元件隔离。

（1）防止侵入

进入油箱的空气需经过空气滤。从空气中清除污染物，往往比从油中清除它要容易。

保证油箱是密封的，所有交换空气都经过一个口(或大型系统中两个口)进入。该入(堵)口须配装一个通气过滤器。该通气过滤机设计成从空气中去除3μm以上的颗粒。所有进入系统的油液在他们加到系统之前应穿过一个高效过滤器。这往往通过配装一个带有直接在泵的下游的过滤机的输油车，然后用一个快换接头(一半装在油箱上，一半装在出油软管上)使油液被压力泵压入油箱来实现。另一种方法是油罐车的输油泵出油口装有过滤器，快换接头联结油车与油箱，油液经泵加压后注入油箱。第三种方法是用循环泵作为灌油泵，用旁环路中的过滤机除净液压油中的杂质。

（2）保持系统清洁度

在系统回路中有三个部位应该布置除去杂质的过滤机：压油管路、回油管路与吸油管路。安装在压油管路上齿轮泵总要产生某些气蚀屑。因此，在中、低压系统的压力油管路上，常安装各种型式的精密过滤机。用以保护精密液压元件或者防止小孔、缝隙堵塞。这样安装的过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降不应超过0.035MPA，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止过滤机堵塞造成故障或者滤芯损坏。对于带有伺服阀或者比例阀的系统，应始终使用高压过滤机而不论泵的类型和压力如何。

粗过滤机通常安装在泵的吸油管路上，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止过滤机堵塞造成故障或者滤芯损坏，进油口需浸没在油箱液面以下，用以保护泵以及防止空气进入系统。此过滤机的通油能力应该大于液压泵流量的两倍以上，并须经常进行清洗，其压力差不得超过0.01～0.035Mpa。

在高压系统的压力油管路上安装过滤机，就要求其滤芯有足够的强度，从而加大了过滤机的尺寸与重量。这时，也可将过滤机安装在回油管路上，对液压元件起到间接的保护作用。

1. 本公司对用户提供的设备和配件以及设计，制造，材料的质量全部负责。设备验收时如有任何一项技术指标下不合格无条件退货。
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